工程机械行业传统的营销模式就是订货会、展销会，通过抽奖、降价、送配件等强力促销吸引客户购买。
市面上的压路机产品有很多，但想找的一款产品性能好、性价比高、售后有保障的，好比大海捞针。对比之前使用过的其他品牌压路机，科泰尤其称心趁手，这一次相见恨晚的邂逅，令白云飞当即决定，卖掉手里所有的压路机械。
五年多的时间，两台KS225S-2几乎没有出现过故障，从未大修过，而且日常保养也非常便捷，自己就可以轻松搞定，科泰真的为我带来了许多意想不到的实惠。科泰KS225S-2全液压单钢轮压路机 第一次接触科泰压路机，我就毫无犹豫选定了它。面对近期公布的大批公路项目开工计划，白云飞信心十足，他介绍：与2019年相比，2020年的工程量应该会更大，未来他还计划继续添置一些大吨位的压路机，相信有科泰的加持和助力，未来的事业一定会如火如荼，蒸蒸日上。选择一台设备，不仅要考虑产品的性能优势，还要考虑其性价比、售后服务、市场口碑，综合这些因素，科泰压路机真的做的非常不错。如今，这两台科泰KS225S-2使用时间已超过五年，工作工时均将近3000小时。
很快，他便与合伙人一起换置了两台崭新的科泰KS225S-2压路机。灵敏的机械操作感，稳定的作业性能，以及超高的产品性价比，瞬间征服了白云飞。欧美品牌实施更加积极的本地化经营策略，市场份额实现小幅增长。
价格战是奢侈品，也是技术活。即客户预期的价格和其采购价格之间的差距，是否会让他购买你的产品，如果不是，他很有可能会选择更低价的产品。2010年左右，四万亿来了以后，一定是留给这些有准备的品牌，这一阶段，国产品牌占有率直线上升，国产品牌产品品质进步明显，利用价格+条件+服务组合策略抓住了巨量新入行客户带来的发展机遇，市场份额迅速增长。精英智汇首席顾问曾祥 以下内容根据现场实录整理：价格战一直存在，而且是普遍存在。
【第一工程机械网 整理】2019年12月5日-7日，2019中国工程机械工业协会工程起重机分会五届三次会员代表大会暨行稳致远行业高质量发展高峰论坛在徐州举行。这个阶段中凡是在产品品质、渠道建设和品牌推广上做了实实在在的工作和改进的，在下个阶段会有足够的能量。
追求稳健的日系品牌，渠道活力弱化在调整阶段后期表现越来越明显，韩系两大品牌分化也比较大。在工程机械行业，20世纪80年代，小松曾在北美市场降价40%包围卡特彼勒，小松的崛起使卡特彼勒的市场急剧萎缩。这一时期，渠道、债权和服务成为关键的营销要素。挖掘机市场 挖掘机行业的价格策略。
最后，这些企业拿到更多的关键资源，形成更高的竞争壁垒，这样整个市场才会相对好。第三，企业自律，自律即自我约束。国产品牌面临的主要问题是品牌缺乏客户信任，产品落后只是其中的原因之一。从发展过程来看，基本上前面是起跑，中间是冲刺，后面是调整，之后再冲刺。
为什么会这样呢？因为原来的高利润现在没有了，原来很轻松就可以挣钱，现在很难挣，甚至是原来就不怎么挣钱，现在看着就快活不下去了。目前，整个市场已经进入了综合实力的竞争阶段，价格仅是其中的一个因素。
单纯为降价而降价，肯定是一种自杀行为。对非一线品牌而言，此轮周期并非实现晋级的最佳机会，但很可能是最后机会。
如果有这两种可能，我们会实现新的节点，如果没有，应该考虑怎样理性看待价格战，怎样在市场上用好价格策略。价格战是奢侈品、是技术活，不是谁都有资格、能力和本事打价格战。价格战不会影响行业的进步。当前，淘汰赛已经到来，有两类企业需要加快调整，一类是需要加强战略本地化的企业，即欲在中国市场有所建树、有所发展的外资品牌，一类是需要提高战略清晰化的企业，主要指本土品牌。最后我想用任正非的一句话作为结束语——企业的生存在我看来是环境决定论，谁决定你的生死？不是你自己想活，而是别人不让你死。挖掘机销量与品牌系列占有率变化 当前，挖掘机市场的品牌集中度越来越高，但整个市场还在继续调整。
渠道是品牌发展策略的调整重点，欧美品牌渠道最为稳定，但沃尔沃受债权影响较大，卡特彼勒则成支撑关键。这里的别人是指市场，是指你的客户。
现实的情况下，价格战不会消失，原因有三：产能过剩，供需失衡严重。整体上看，国产品牌已经开始对外资品牌形成全机型竞争压力，部分外资品牌的存在感变得更弱。
从品牌表现来看，起跑阶段，外资品牌主要依靠的是产品和管理，从而形成强大的品牌影响力，占据了大多数市场份额。经济学里面有一个概念叫客户的声音。
在我看来，价格战是一种中性的竞争策略，即谁都可以用价格战，打与不打，只是一种竞争的策略，并不能保证企业未来能够做成何种规模。国产品牌市场占有率继续上升。大多数本土品牌看起来战略不错，实际上落不了地，从战略到策略再到一线的战术，中间全部是断层的。以挖掘机市场为例，整个发展可以分成几个阶段：2012年以前，基本以外资品牌为主;2012-2017年，国产品牌与外资品牌基本平分秋色;2018年至今，国产品牌已经开始在量上主导整个市场。
能够做成优秀品牌并且曾经打过价格战的企业都有什么特点呢？首先，应有长远的战略目标，并且不能被轻易突破，一定有非常周密的部署安排，还有足够的利润空间。在一个充分竞争的市场环境下，自律的企业往往是领先企业，综合竞争优势是其最大的自律资本，这样的企业才有自律的资本。
企业不喜欢价格战，都在讲价格战不好，但无论主动还是被动，或多或少都在参与，正是因为价格是一道绕不过去的门槛。20世纪初，福特T型车以低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入寻常百姓之家，美国亦自此成为 车轮上的国度。
最关键的营销要素实际上是品牌、产品和渠道。战略粗糙的表现有两个方面，一是战略不清晰，有目标、有方向、但是无落地举措;二是战略不连贯，战略随人变，协同不力。
精英智汇这些年服务的众多企业中，有成功的，也有失败的，总体上看，最终能够成为行业优秀品牌的企业，基本上都参与了价格战，其中不乏一些企业到现在仍然在做价格策略。国产品牌迅速调整，较早重回积极拓展市场的轨道。在市场经济环境下，不打价格战，不拼价格，是不正常的，也是不可能的。2016年行业复苏后，新周期中渠道、服务和产品(线)是关键的营销要素。
2011年之后，行业经历了长达5年的深度调整。精英智汇首席顾问曾祥作《工程机械营销领域高质量发展之价格战的态度》的主题演讲。
综合实力的竞争已经取代了单级优势的竞争，转向更强化整体的战略、整体的协同，包括厂商之间的协同，供应商的协同等等。尽管差异化的营销策略可以拉开品牌之间的差距，但其保鲜期时效非常短，想做到根本性的差异化非常难。
因为现在已经是存量市场，未来名额非常有限，除非出现两种可能：中国再次出现类似于像四万亿那样大量新增的增量需求，或是拥有有效替代现有产品的技术或产品。盈利公式 这是我们总结的一个盈利的公式，其中，价格绝对不是竞争获胜的唯一因素。
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